HABERMAX. İstanbul’un en yoğun ulaşım akslarından birini oluşturacak Ümraniye–Ataşehir–Göztepe Metro Hattı projesinde fiziki ilerleme %88,2 seviyesine ulaştı. İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından 2019’da devralındığında yalnızca %4 seviyesinde olan ve durmuş haldeki projede, son beş yılda önemli aşama kaydedildi. Hattın 2026 yılında hizmete açılması hedefleniyor.

Toplam 13 kilometre uzunluğa ve 11 istasyona sahip metro hattının temeli 2017’de atıldı ancak finansman eksikliği nedeniyle 2018’de tamamen durduruldu. Proje, İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından 2019 Ekim ayında çeşitli uluslararası finans kuruluşlarından sağlanan kredilerle yeniden başlatıldı.
Metro hattı için bugüne kadar 475 milyon Euro’luk kredi sağlandı. Ayrıca projenin kalan kısmının tamamlanması için ihtiyaç duyulan 110 milyon Euro’luk ek borçlanma izni de Mart 2025 itibarıyla alındı. Finansman sürecinin tamamlanmasıyla birlikte projenin kalan işleri hızla sürdürülüyor.
Metro sadece ulaşım projesi değil, aynı zamanda kentsel yaşamı dönüştürecek bir tasarım anlayışıyla hayata geçiriliyor. Özellikle Kazım Karabekir İstasyonu, modern peyzaj düzenlemeleriyle örnek bir yaşam alanı olarak öne çıkıyor.
İstasyon üzerindeki alan, “Yuvamız İstanbul” projesi kapsamında bir kreş olarak değerlendirilecek. 550 m² kapalı alana sahip olacak kreşte 3 derslik ve bir kısa mola merkezi bulunacak. Kreş, metro hattıyla eş zamanlı olarak açılacak.
Hattın şu istasyonlardan oluşması planlanıyor:
60. Yıl Parkı, Tütüncü Mehmet Efendi, Sahrayıcedit, Yenisahra, Ataşehir, Finans Merkezi, Site, Atakent, Çarşı, SBÜ Hastanesi, Kazım Karabekir.
Yapım çalışmaları tamamlandığında hat, Ümraniye, Ataşehir ve Kadıköy’ü doğrudan birbirine bağlayacak ve trafik yükünü önemli ölçüde azaltacak.
Projeyle birlikte toplam 40 yeni metro aracı da temin edilecek. İlk 3 tren seti (12 vagon) imal edildi, kalan 7 tren setinin (28 vagon) ise 2025 yılı içinde tamamlanması planlanıyor. Araçların teslimatının ardından test ve devreye alma süreçleri başlayacak ve ticari işletmeye geçilecek.
İBB’nin yürüttüğü proje, sadece bir raylı sistem yatırımı değil; yeşil alanları, sosyal tesisleri ve erişilebilirliğiyle örnek bir kentleşme hamlesi olarak tanımlanıyor. Ümraniye–Ataşehir–Göztepe Metro Hattı’nın tamamlandığında günde yüzbinlerce İstanbullunun hayatını kolaylaştırması bekleniyor.