ISPARTAKULE’DEKİ HEMZEMİN GEÇİDİN ÜRETTİĞİ SORUNLARA KALICI ÇÖZÜM

AHA.İBB, Ispartakule’deki trafik yoğunluğuna ve kazalara sebebiyet veren demiryolu hemzemin
geçidinden kaynaklanan sorunlara kalıcı çözüm üretti. Hemzemin geçidin yerine 230 metre
uzunluğunda viyadük, 630 metre uzunluğunda bağlantı yolu ve 30 metre uzunluğunda 2 dere
geçiş köprüsü inşa ediliyor. Şu ana kadar yüzde 90’ı tamamlanan proje ile bölgede araç ve yaya
güvenliği sağlanacak. Proje, eylül ayında trafik işaretleri, yol güvenliği ve aydınlatma işleri
tamamlanarak kullanıma açılacak.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), O-3 kuzey yan yoldaki trafik yükünü hafifletmek ve kaza sayını
düşürmek için başlattığı viyadük çalışmasında sona geldi. Marttan beri sürdürülen çalışmalarla
viyadüğün yüzde 90’ı tamamlandı. Şu an trafik işaretleri, güvenlik ve aydınlatma işlerinin bitirilmesi
için yoğun bir çalışma sürdürülüyor. İBB Fen İşleri Daire Başkanı Recep Korkut’un yakından izlediği
proje, eylül ayı içinde 16 milyon İstanbullunun hizmetine sunulacak.
HEMZEMİN GEÇİT KALDIRILDI
Proje kapsamında O-3 kuzey yanyolda bulunan Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları’na (TCDD)
ait hemzemin geçidin yerine viyadük yapıldı. Toplam 8 açıklıklı, 230 metre uzunluğunda ve 27 metre
genişliğinde viyadük inşa edildi. Yapıyı ulaşım aksıyla bütünleştirmek için de 630 metre uzunluğunda
ve 22.5 metre genişliğinde bağlantı yolu inşaatı gerçekleştirildi. Yapılan 2 dere köprüsünün her birinin
uzunluğu 30, genişliği ise 7 metre oldu. Bölgede inşaata engel çıkaran 1600 milimetrelik içme suyu
hattının da yeri değiştirildi.
TRAFİK AKIŞI KESİNTİSİZ HALE GETİRİLDİ
O-3 kuzey yanyolu üzerinde bulunan hemzemin geçit yerine kara yolu üst geçidi yapılmasıyla TEM
Ankara ve Esenyurt yönünde trafik akışı kesintisiz bir hale getirilecek. Hem araç hem de demiryolu
trafiğindeki aksamalar son bulacak. TEM Ispartakule gişelerden çıkan araçlar, Ispartakule yönüne

dönmeden direk Esenyurt yönüne transit devam edebilecek. Aynı zamanda Esenyurt yönünden geçen
araçlar da, daha önce olmayan Ispartakule yönüne dönüş sağlayabilecek.
KAZA VE TIKANMALARA YOL AÇIYORDU
Bilindiği üzere toplam 4 şeritten oluşan yoldan eski yolda, tren geçişleri sırasında trafik akışı
kesiliyordu. Zaten yoğun olan trafik daha da yoğunlaşıyordu. Ispartakule yönünden O-3 kuzey
yanyoluna dönmek isteyen araçlar, hemzemin geçitte kuralları ihlal ederek hem sıkışıklığına ve ciddi
kazalara sebebiyet veriyordu. Yine TEM Ispartakule’den çıkıp Avcılar’a ulaşmak isteyen araçlar,
Ispartakule yönüne dönüp daha sonra O-3 kuzey yan yoluna gitmek suretiyle tıkanmalara neden
oluyordu.
YAYALAR TRAFİĞİN İÇİNDEN YÜRÜYORDU
Yolda orta refüjün bulunmaması, birçok kazanın nedeni oluyordu. Ayrıca kaldırım olmadığı için de
yayalar, canlarını tehlikeye atarak trafiğin içinden yürüyorlardı. İBB tarafından viyadüğün inşasıyla bu
sorunlara kalıcı çözüm üretilmiş oldu.