Altaylı, İBB’nin Ulaştırma Bakanlığı’na metro inşaatları için borçlu olduğunu ve bu borcun 20 yılda ödenmesi gerekirken 5 yıla indirildiğini yazdı. Bu durumun İBB’nin diğer projeler için kaynak ayırma imkanını kısıtladığını belirten Altaylı, şunları kaydetti:
“Ulaştırma Bakanlığı’nın yaptığı metroların parasını İBB ödüyor. Ulaştırma Bakanlığı, İBB’den tahsilatı 20 yılda alacağına 5 yılda alıyor. Oraya hızlıca para gidince de diğer işlere para kalmıyor.”
Altaylı, İmamoğlu’nun “İstanbul’da raylı sistemleri geliştirmek” gibi önemli bir hedefi olduğunu, ancak bu hedefi gerçekleştirmek için gerekli finansal kaynaklara sahip olmadığını vurguladı.
Altaylı’nın yazısı, İmamoğlu’nun İBB Başkanı olarak yaptığı çalışmalara yönelik engellemelere dair dikkat çekici bir bakış açısı sunuyor.