Boğaz Köprüleri İçin 30 Yıllık Karar! Yavuzyılmaz: “Türkiye’nin Geleceği Satılıyor”

HABERMAX. Yeni Parti Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, Cumhurbaşkanı kararıyla 2 Boğaz Köprüsü, 8 otoyol ve 2 çevre otoyolunun özelleştirme kapsamına alınmasına tepki gösterdi. Yavuzyılmaz, “Maliyeti yıllar önce vatandaşın vergileriyle ödenmiş ve devletin yüksek kârla işlettiği bu köprüleri, otoyolları ve çevre otoyollarını özelleştirmek vatandaşa ihanettir” dedi.

gorsel

Resmî Gazete’de Yayınlandı: 2 Köprü, 8 Otoyol ve 2 Çevre Otoyolu İçin Özelleştirme Kararı

Köprü ve otoyolların işletme haklarının devrine ilişkin karar kamuoyunda yeni bir tartışma başlatırken, Yeni Parti Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz'dan sert bir açıklama geldi.

Yavuzyılmaz, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsü başta olmak üzere toplam 12 ulaşım altyapısının 30 yıllık özelleştirme sürecine alınacağını öne sürdü.

ÖZELLEŞTİRME KAPSAMINDAKİ KÖPRÜLER

Yavuzyılmaz’ın açıklamasına göre özelleştirme kapsamına alınan iki Boğaz köprüsü şöyle:

• 15 Temmuz Şehitler Köprüsü

• Fatih Sultan Mehmet Köprüsü

8 OTOYOL LİSTEDE

Özelleştirme programında yer aldığı belirtilen otoyollar ise şöyle sıralandı:

1. KGM Avrupa Otoyolu

2. KGM Anadolu Otoyolu

3. İzmir-Aydın Otoyolu

4. İzmir-Çeşme Otoyolu

5. Niğde-Mersin-Adana (Batı) Otoyolu

6. Adana (Doğu)-Gaziantep (Batı) Otoyolu

7. Gaziantep (Doğu)-Şanlıurfa Otoyolu

8. Toprakkale-İskenderun Otoyolu

Bunlara ayrıca Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı kesimi ile Gaziantep Çevre Otoyolunun da eklendiği belirtildi.

“30 YILLIK KÂR 18 MİLYAR DOLAR”

Yavuzyılmaz, söz konusu köprü ve otoyolların 2025 yılında toplam 600 milyon dolar kâr elde ettiğini, 30 yıllık toplam kârın ise 18 milyar dolara ulaşacağını iddia etti.

Bu rakamın güncel kur üzerinden yaklaşık 871 milyar 920 milyon TL'ye karşılık geldiğini belirten Yavuzyılmaz, kamu kaynaklarıyla oluşturulan ve halen devlet tarafından işletilen altyapının özel sektöre devredilmesine karşı çıktı.

“TÜRKİYE’NİN GELECEĞİNİ SATMAK”

Yavuzyılmaz açıklamasında, işletme hakkını alacak şirketlerin 30 yıl boyunca geçiş ücretlerine zam yapabileceğini savunarak şu ifadeleri kullandı:

“Maliyeti yıllar önce vatandaşın vergileriyle ödenmiş ve devletin yüksek kârla işlettiği bu köprüleri, otoyolları ve çevre otoyollarını özelleştirmek vatandaşa ihanettir.”

Yavuzyılmaz, söz konusu uygulamanın vatandaşın ulaşım maliyetlerini artıracağını ileri sürerek “Bunun adı Türkiye’nin geleceğini satmaktır!” ifadelerini kullandı.

“DERHAL VAZGEÇİN”

Deniz Yavuzyılmaz, açıklamasının sonunda hükümete çağrıda bulunarak özelleştirme kararından vazgeçilmesini istedi.

Köprü ve otoyolların özel sektöre işletme hakkının devredilmesi konusu daha önce de gündeme gelmiş, yapılan değerlendirmelerde mülkiyetin devlette kalacağı, tartışılan modelin ise belirli süreli işletme ve bakım hakkının özel sektöre devri olduğu belirtilmişti. Temmuz ayında yapılan değerlendirmelerde de kesin ihale kararının henüz bulunmadığı ve farklı işletme sürelerinin değerlendirildiği aktarılmıştı.

Kaynak: 5 Eylül 2026 tarihli Resmi Gazete ve Deniz Yavuzyılmaz’ın açıklaması

gorsel

gorsel